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    科學設計、精心組織順利完成大跨度、超高度,超大重量的雙皮帶棧橋吊裝

    發布時間: 2020年06月11日 15:45    來源:中煤百甲重鋼    閱讀次數:1236    [返回]

    科學設計、精心組織

    順利完成大跨度、超高度,超大重量的雙皮帶棧橋吊裝

    (臨渙焦化儲煤系統棧橋吊裝圓滿完成)

    202066日,公司順利園滿的完成了跨度4563米,起吊高度5905米,起吊重量140噸,寬度84米的安徽淮北礦業集團臨渙焦化公司儲配煤系統的棧橋工程。該工程具有跨度大、高度超高、重量超重等特點,又由于本工程為改擴建項目,吊裝現場條件受限,吊車站位困難,地基松軟,其難度之大是公司歷年棧橋吊裝中極為少見的。

    本工程包括一個棧橋支架和兩跨棧橋,其中一跨棧橋寬度為8.4m,長度為45.63m,最大起吊高度為59.05m,重量約140T;另一跨棧橋寬度7.5m,長度21m,最大起吊高度51.69m,重量約40T。本工程的特點是棧橋寬度尺寸和跨度均較大,起吊高度超高,重量超重。最關鍵的是施工場地極其狹小,棧橋周圍分布著儲煤倉、轉運站、鐵路、實驗室、棧橋下方分布著總配電室、電纜橋架等建筑物,整個施工現場找一個完整的棧橋拼裝場地都很困難,而且場地多為回填土,吊車站位更是困難重重。

    該工程是淮北礦業集團臨渙焦化股份公司重點建設項目,這次吊裝的順利進行建設方和總包對此極為重視。各方領導多次親臨現場提出要求和技術方案。公司領導非常重視,技術部工程師認真嚴謹的做出施工組織設計和精確計算,吊車選型,施工措施得力和項目部參戰員認真貫徹,嚴格執行,共同努力工作的結果。

    公司副總經理吳立文,技術質量部經理左理想先后6次親臨施工現場實地考察,精心設計,不斷修改、完善吊裝方案,張津處長在施工現場親自指導施工、項目部和作業隊所有人員全力配合。

    項目實施過程中得到了業主、總包、監理和吊裝公司的全力支持和積極配合,歷經一個月從材料進場拼裝到棧橋吊裝順利完成。

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    圖一 施工場地狹小

    圖二  對生產用鋼絲繩保護

    本工程施工技術,吊裝方案、吊裝組織管理等多方面都有新的突破。此次吊裝施工方案貫穿從設計到施工整個全過程,首先為了便于吊裝從設計上建議將寬度8.4m的棧橋一分為二,分成兩個寬度為4.2m的棧橋,避免了吊裝過程中鋼結構同吊車的抗臂。施工過程使用了3臺大型汽車吊,一臺500T汽車吊和兩臺300T汽車吊,所有吊車回轉中心均控制在指定位置一米以內,在吊裝前將所有地基進行核實并處理,保證大型吊車的安全,并對廠區生產用鐵道、鋼絲繩、電纜等進行保護。本次采用三臺吊車配合共同吊裝,同時還采用了空中換繩新施工工藝。

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    圖三 吊裝空中換繩

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    圖四 棧橋吊裝就位

    此次棧橋吊裝難度是罕見的,尤其是對三臺吊車同時作業,要求起吊速度、構件水平高度及各吊車荷載承受力量都要做到同歩、等高。要完全按照施工組織設計的要求均速,精準,指令準確,各項技術參數都要嚴格按照設計要求實施,吊裝過程中,指揮準確,號令統一,速度均勻,動作精準。各個參戰單位精心配合,全力以赴,技藝精湛。完美作業,真可用“嘆為觀止”來形容此次吊裝。當棧橋吊裝順利就位,各相關單位包括業主、總包、監理單位甚至吊裝公司都對公司高超的施工設計、精確計算、準確定位和完善的施工組織樹起大拇指,并說著"還是中煤百甲厲害",此時在場的參戰員工無不以自己是中煤百甲的一員而感到自豪。

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    圖五 各單位稱贊

     

     

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